La adopción de vehículos eléctricos en Australia está aumentando la demanda de electricidad, lo que pone en riesgo la estabilidad de las redes eléctricas. Para evitar colapsos, algunos proveedores de energía tienen el poder de apagar los cargadores de vehículos eléctricos domésticos cuando el sistema se sobrecarga. Esta medida forma parte de un programa más amplio para gestionar la demanda y promover fuentes de energía renovable. Sin embargo, los operadores de red tienen preocupaciones sobre su capacidad para manejar el aumento previsto en la demanda debido a la adopción masiva de vehículos eléctricos.
Con la disponibilidad de electricidad en rápido declive debido a la conversión de vehículos de gas a eléctrico, muchas redes eléctricas ahora corren el riesgo de colapsar. Para mitigar esto, algunos ahora tienen el poder de apagar los cargadores de vehículos eléctricos (EV) domésticos de las personas cada vez que el sistema se sobrecarga demasiado.
En Australia, el Manual de Conexión de Electricidad de Queensland (QECM), que proporciona un marco para la operación de la red de la región, establece en la Sección 8 una propuesta para que los operadores Ergon Energy y Energex limiten o apaguen completamente los equipos de carga de vehículos eléctricos, que son proveedores de servicios de red distribuida o DNSP, para conectarse con una salida de más de 20 amperios.
Apagar los cargadores de vehículos eléctricos (EV) domésticos de las personas cada vez que el sistema se sobrecarga demasiado
Para poner esto en perspectiva, un cargador EV monofásico doméstico estándar utiliza 32 amperios de energía, lo que significa que los cargadores con incluso menos amperios podrían reducirse o cortarse en un instante si los proveedores de energía determinan que tal acción es necesaria para proteger la red.
Para ser justos, la idea de "gestión de la demanda", como la llaman, es exclusiva de Queensland. Es algo que ya está en marcha para las máquinas de limpieza de piscinas residenciales, los sistemas de agua caliente y las unidades de aire acondicionado, todos los cuales están regulados bajo el llamado programa "Peaksmart".
En esencia, los sistemas de alta potencia que utilizan mucha electricidad están bajo el control total de los proveedores de energía en todo Queensland. Siempre que la demanda máxima de energía sea demasiado alta, estos proveedores apagarán los limpiadores de piscinas de las personas, los sistemas de agua caliente, las unidades de aire acondicionado y pronto también serán sus estaciones de carga EV para evitar que la red colapse.
La adopción de vehículos eléctricos podría aumentar la demanda máxima hasta en un 60 por ciento en todo el Mercado Nacional de Electricidad
"Peaksmart ofrece a los hogares un reembolso en efectivo; A cambio, el operador puede apagar los aires acondicionados de forma remota durante las horas pico de funcionamiento (verano) para reducir la presión en la red de energía", explican los informes sobre cómo funciona el programa. "El despliegue a gran escala de tales programas se ha destinado como un catalizador potencial para cerrar las centrales eléctricas de carbón más rápido, en medio del impulso neto cero, y, en cambio, adoptar fuentes de energía renovables más intermitentes como la eólica, la solar y la batería".
Todo esto sugiere que los operadores de la red tienen muy poca confianza en que puedan manejar la adopción de vehículos eléctricos necesarios para que Australia alcance sus objetivos de "cero neto", que también son los objetivos de los Estados Unidos y otras naciones occidentales.
"La adopción de vehículos eléctricos podría aumentar la demanda máxima hasta en un 60 por ciento en todo el Mercado Nacional de Electricidad", advierte el diputado de los Nacionales Federales Keith Pitt, él mismo ingeniero eléctrico. "Eso significaría que se necesita un aumento del 60 por ciento en la capacidad de generación, transmisión y distribución de electricidad. Así que eso es cada subestación, cada cable, cada punto de suministro, cada casa, costará una fortuna absoluta".
El gobierno laborista federal de Australia apunta a tener 3.8 millones de vehículos eléctricos en la carretera para el año 2030, siendo este el año asociado con el marco de la Agenda 2050 de los globalistas para su nuevo orden mundial autoritario. En este momento, solo hay 83,000 vehículos eléctricos en la carretera en Australia. El gobierno australiano también quiere expandir masivamente la red de carga de vehículos eléctricos. El objetivo es que 100,000 empresas obtengan cargadores, junto con 3.8 millones de hogares. También quieren que 1,800 cargadores "rápidos" estén disponibles públicamente en todo el país.
"La iniciativa viene como parte de un impulso más amplio hacia el cero neto para 2050 y para reducir las emisiones en un 43 por ciento para 2030", explican los informes. "Además, el gobierno laborista espera tener el 82 por ciento del Mercado Nacional de Electricidad alimentado por energías renovables".
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