Nuevos trenes de Rodalies comenzarán a operar en 2026 tras homologación en 2025

Avances en la modernización del transporte ferroviario

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha realizado una visita a la fábrica de Alstom en Barcelona, donde se ha presentado el primer tren de gran capacidad diseñado para renovar y modernizar la flota de Cercanías y Rodalies. Este avance busca mejorar tanto la calidad como la capacidad del servicio ferroviario.

Durante su recorrido, el ministro anunció que este tren ya ha completado las pruebas necesarias y que en las próximas semanas comenzarán las pruebas de homologación requeridas para su entrada en servicio comercial. Alstom también está en proceso de finalizar la fabricación de dos unidades adicionales.

Homologación y puesta en marcha

Puente destacó que se espera que el proceso de homologación finalice a lo largo de 2025, permitiendo que las primeras unidades comiencen a operar en 2026, tanto en Cataluña como en otros núcleos ferroviarios del país. Las pruebas se llevarán a cabo en la red de Rodalies para asegurar que el nuevo material rodante cumpla con todos los estándares de seguridad y operatividad.

"A lo largo de 2025 se completará el proceso de certificación, lo que permitirá a Alstom iniciar la producción en serie de los 198 trenes restantes", afirmó el ministro. Durante su visita, estuvo acompañado por el presidente de la Generalitat de Cataluña, Salvador Illa, y el presidente de Renfe, Raül Blanco.

Inversión histórica en material rodante

El contrato firmado con Alstom representa una inversión sin precedentes para la compra de material rodante en España, alcanzando un total de 1.800 millones de euros para 201 nuevos trenes. Esta iniciativa se complementa con contratos adjudicados a otras empresas como Stadler y CAF, sumando casi 1.000 millones de euros cada uno para fortalecer las flotas de Cercanías y Media Distancia.

A partir del año próximo, se prevé incorporar dos nuevos trenes cada semana durante un período de cuatro años, lo cual implica una mejora constante del servicio. En particular, Alstom entregará entre tres y cuatro unidades mensualmente.

Nuevas características del material rodante

Los nuevos trenes están diseñados para facilitar el embarque y desembarque rápido de pasajeros. La serie 452 cuenta con una capacidad aumentada del 20%, lo que permitirá transportar más personas sin necesidad de incrementar el número total de trenes. Además, estos vehículos garantizarán accesibilidad universal gracias a su desarrollo conjunto con Fundación ONCE.

Cada unidad tendrá capacidad para 905 viajeros, incorporando puertas y vestíbulos más amplios que optimizarán los tiempos de parada. Estarán equipados con sistemas avanzados que permitirán una mayor eficiencia energética y reducción del ruido durante el viaje.

Sostenibilidad y tecnología avanzada

Los futuros trenes no solo serán accesibles sino que también contarán con wifi gratuito y espacios reservados para bicicletas, maletas y cochecitos. Entre sus características destacan:

• Acceso nivelado desde la plataforma.
• Coches diseñados para maximizar el número de asientos disponibles.
• Zonas flexibles con asientos abatibles durante las horas pico.
• Sistemas eficientes de climatización y tecnología LED para iluminación.
• Sistemas avanzados para proporcionar información al pasajero.
• Tomas USB disponibles en los asientos.

Estos nuevos vehículos estarán equipados con tecnología capaz de recopilar datos operativos en tiempo real, contribuyendo así a una gestión más eficiente del servicio ferroviario. Además, se espera que tengan un impacto positivo significativo en términos medioambientales debido a su alta tasa de reciclabilidad al final de su vida útil.

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