Liam Lawson enfrenta incertidumbre en Red Bull Racing tras un inicio complicado en la temporada 2025 de Fórmula 1, con actuaciones decepcionantes en Australia y China. Su lugar podría ser amenazado por Yuki Tsunoda, quien ha mostrado un rendimiento superior en Racing Bulls. Max Verstappen sugiere que Lawson podría rendir mejor en el equipo B. Además, si Lawson es reemplazado, el piloto argentino Franco Colapinto podría ocupar su asiento, aunque esto dependería de negociaciones con Alpine y Williams. La situación genera especulaciones sobre cambios internos en Red Bull antes del Gran Premio de Japón. Para más detalles, visita el enlace.
El desempeño de Liam Lawson en las primeras carreras de la temporada 2025 de Fórmula 1 ha suscitado interrogantes sobre su permanencia en Red Bull Racing. El piloto neozelandés ha enfrentado serias dificultades tanto en Australia como en China, lo que ha llevado al equipo a considerar posibles modificaciones antes del próximo Gran Premio que se celebrará en Japón dentro de dos semanas.
Lawson sufrió un accidente en Australia y finalizó último en las clasificaciones de la carrera Sprint y la carrera principal en China. En esta última, logró cruzar la meta en el puesto 15, aunque posteriormente fue reclasificado al 12° lugar tras las descalificaciones de Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Pierre Gasly. A pesar de estos eventos, no logró sumar puntos entre ambas competiciones.
En este contexto, el equipo está comparando el rendimiento de Lawson con el de Yuki Tsunoda, quien continúa compitiendo para Racing Bulls, el equipo B de Red Bull. Tsunoda, de 25 años, terminó 12.º en Australia y alcanzó un notable 6.º puesto en la carrera Sprint de China; sin embargo, concluyó último durante la carrera principal debido a un auto menos competitivo. Desde hace tiempo, Tsunoda ha estado buscando una oportunidad para ascender a la escudería principal.
A través de una entrevista, Lawson admitió las dificultades que ha tenido para adaptarse al vehículo RB21. “Es realmente complicado. Creo que el margen es muy estrecho, pero sinceramente no es una excusa”, afirmó a Sky Sports F1.