España ha conseguido 72,7 millones de euros de fondos europeos para instalar 589 puntos de recarga eléctricos y descarbonizar puertos, en el marco del Mecanismo Conectar Europa. Este financiamiento permitirá la construcción de estaciones de carga de hidrógeno verde y la electrificación de terminales en puertos clave como Barcelona y Valencia. Con una inversión total cercana a 400 millones de euros, España refuerza su compromiso con un transporte sostenible y bajo en emisiones, destacando en el ámbito de energías renovables.
España ha conseguido una asignación de 72,7 millones de euros provenientes de fondos europeos, destinados a financiar el desarrollo de infraestructura para el suministro de combustibles alternativos. Esta iniciativa se enmarca dentro de la convocatoria de 2024 del Mecanismo Conectar Europa (CEF), específicamente bajo la Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF).
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha validado un total de ocho proyectos empresariales que recibirán estas ayudas. El objetivo es instalar 589 puntos de recarga eléctrica, con potencias que oscilan entre 150 kW y 350 kW, así como construir 26 estaciones de carga de hidrógeno verde. Además, se prevé la descarbonización de los puertos que forman parte de la Red Transeuropea de Transporte. En conjunto, estas subvenciones movilizarán cerca de 400 millones de euros en inversiones en España, enfocadas en fomentar un transporte sostenible y con bajas emisiones.
Los proyectos seleccionados incluyen colaboraciones entre empresas españolas y otras entidades dentro de la Unión Europea. Estos esfuerzos están diseñados para aumentar la disponibilidad de estaciones para el recarga y repostaje de combustibles alternativos con bajas emisiones. Entre las iniciativas destacadas se encuentran:
A través de esta convocatoria, el sector español demuestra un firme compromiso por descarbonizar tanto el transporte terrestre como el marítimo. Este esfuerzo representa una combinación significativa entre inversión pública y privada, posicionando a España entre los diez principales países del mundo en cuanto a inversión en energías renovables.
La convocatoria destinada a financiar combustibles alternativos fue publicada el 29 de febrero de 2024, con un total disponible de 780 millones de euros. Las iniciativas pueden acceder a este fondo mediante tres cortes para la presentación de propuestas. Actualmente, la Comisión Europea ha abierto el segundo corte para esta convocatoria AFIF, cuyo plazo finaliza el 11 de junio de 2025. Las propuestas que busquen financiación deben solicitar conformidad siguiendo el procedimiento indicado en este enlace: Convocatoria de ayudas CEF-T-AFIF-2024: segundo corte.
Las ayudas del Mecanismo Conectar Europa (CEF) se otorgan mediante un proceso competitivo, donde los proyectos seleccionados son aquellos que obtienen mayor puntuación según criterios como impacto, relevancia y madurez. Los beneficiarios potenciales incluyen instituciones o empresas establecidas dentro del territorio europeo, que pueden participar individualmente o en grupo.
Aquellos proyectos relacionados con infraestructuras para combustibles alternativos también tienen la posibilidad de recibir financiación complementaria del Instituto de Crédito Oficial (ICO), así como del Banco Europeo de Inversiones (BEI) y otros organismos nacionales promotores.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 72,7 millones de euros | Fondos europeos obtenidos por España para financiar proyectos de infraestructura. |
| 589 | Puntos de recarga eléctricos que se instalarán. |
| 26 | Estaciones de carga de hidrógeno que se construirán. |
| 400 millones de euros | Inversión total movilizada en España para impulsar el transporte sostenible. |
España ha logrado 72,7 millones de euros de fondos europeos para financiar el despliegue de infraestructura de suministro de combustibles alternativos.
Se financiarán ocho proyectos empresariales que incluyen la instalación de 589 puntos de recarga eléctricos y la construcción de 26 estaciones de carga de hidrógeno verde, así como iniciativas para descarbonizar puertos.
El objetivo es impulsar un transporte sostenible y bajo en emisiones, contribuyendo a la descarbonización del transporte por carretera y marítimo en España.
Se instalarán puntos de recarga eléctrica con una potencia entre 150 kW y 350 kW, así como estaciones de carga de hidrógeno a presiones entre 300 bar y 700 bar.
Las iniciativas incluirán electrificación de terminales en los puertos de Barcelona, Valencia y Gijón, además del desarrollo de infraestructura para el suministro de amoniaco en Algeciras y metanol en Huelva.
Las ayudas se conceden en concurrencia competitiva, siendo seleccionados los proyectos que obtienen mayor puntuación según criterios como impacto, relevancia y madurez.
Pueden beneficiarse instituciones o empresas establecidas en cualquier país de la Unión Europea, ya sea individualmente o en grupo.