Donald Trump, presidente electo de Estados Unidos, ha mostrado interés en privatizar el Servicio Postal del país debido a sus pérdidas financieras multimillonarias y desequilibrios fiscales. Según The Washington Post, Trump discutió esta opción con Howard Lutnick, su candidato para secretario de Comercio. En el último año fiscal, el servicio postal reportó una pérdida de 9.5 mil millones de dólares, lo que ha generado preocupaciones sobre su sostenibilidad financiera. La privatización podría tener un impacto significativo en diversas industrias y en la economía en general, especialmente en el comercio electrónico. La propuesta destaca la necesidad de abordar los desafíos financieros del USPS en un entorno competitivo. Para más detalles, visita el enlace.
El presidente electo Donald Trump ha manifestado su intención de privatizar el Servicio Postal de Estados Unidos, una entidad que actualmente enfrenta pérdidas financieras significativas, las cuales han generado un notable desequilibrio fiscal en las cuentas públicas. Esta propuesta fue discutida con Howard Lutnick, quien ha sido designado como secretario de Comercio, durante una reunión en su residencia en Mar-a-Lago, ubicada en Palm Beach, Florida.
De acuerdo con un informe publicado por The Washington Post, los detalles sobre esta conversación fueron revelados por tres fuentes cercanas al asunto. Tras conocer las pérdidas anuales del servicio postal, que ascienden a cifras alarmantes, Trump sugirió que el gobierno no debería continuar subsidiando la agencia.
En el último año fiscal, que concluyó el 30 de septiembre, el servicio postal reportó una pérdida de 9.5 mil millones de dólares, cifra que supera considerablemente los 6.5 mil millones de pérdidas registradas en el año anterior. A pesar de generar ingresos operativos cercanos a los 80 mil millones de dólares, la agencia ha atribuido sus dificultades financieras a costos no monetarios relacionados con compensaciones laborales, tales como pensiones y atención médica.
La posible privatización del servicio postal podría tener consecuencias profundas en diversas industrias. Se anticipa que esta medida podría incentivar a pequeñas empresas y comunidades rurales a reestructurarse para ofrecer un servicio más integral, además de crear cientos de miles de empleos privados.
Asimismo, se prevé que la privatización transformaría positivamente el panorama del comercio electrónico, dado que empresas como Amazon dependen del servicio postal para la entrega final desde los centros de distribución hasta los hogares o negocios de los clientes.
Es importante destacar que la relación entre Trump y el servicio postal ha sido históricamente conflictiva. Durante su primer mandato, en los inicios de la pandemia, Trump calificó al servicio postal como "una broma", afirmando que no proporcionaría ningún préstamo de estímulo a menos que la agencia incrementara significativamente sus tarifas debido a las considerables pérdidas económicas.
A pesar de las críticas recibidas por parte del presidente, un portavoz del USPS indicó que la agencia ha estado implementando un plan de modernización. Este plan incluye la reducción de 45 millones de horas laborales en los últimos tres años y un ahorro estimado en 2 mil millones de dólares en costos relacionados con el transporte. Sin embargo, las pérdidas continúan siendo preocupantes.
La propuesta para privatizar el servicio postal resalta una creciente preocupación por la sostenibilidad financiera de esta entidad frente a una disminución en los volúmenes tradicionales de correo y un aumento en la competencia dentro del sector logístico.
Las implicaciones económicas y sociales derivadas de la privatización del USPS son complejas y podrían dar lugar a un amplio debate acerca de los beneficios y desventajas asociados con tal decisión. La discusión sobre este tema se intensifica ante las crecientes inquietudes sobre cómo garantizar un servicio postal eficiente y sostenible para todos los ciudadanos.
| Descripción | Cifra |
|---|---|
| Pérdida anual del USPS | USD 9.5 mil millones |
| Pérdida del año anterior | USD 6.5 mil millones |
| Ingresos operativos | USD 80 mil millones |
| Ahorro en costos de transporte | USD 2 mil millones |