El expresidente Donald Trump ha manifestado su intención de recuperar el control del Canal de Panamá, argumentando que Estados Unidos no debería aceptar lo que él califica como “tarifas escandalosas” y una “renuncia imprudente” a un activo nacional vital. Este canal, construido por Estados Unidos a principios del siglo XX, fue transferido a Panamá en 1999 bajo un tratado.
Durante un mitin en Arizona, Trump expresó su descontento con el aumento de las tarifas del canal y advirtió sobre la posible influencia extranjera en esta infraestructura estratégica, insinuando preocupaciones sobre China. La posición de Trump refleja su agenda “América Primero” y las tensiones más amplias entre Estados Unidos y Panamá.
Historia del Canal y su Transferencia
El Canal de Panamá ocupa un lugar singular en la historia estadounidense. Su construcción fue un logro monumental que transformó el comercio global al conectar los océanos Atlántico y Pacífico. Durante décadas, el canal simbolizó la ingeniosidad e influencia de Estados Unidos, facilitando el movimiento de mercancías y activos militares entre ambas costas.
No obstante, en 1999, bajo un tratado firmado por el presidente Jimmy Carter, Estados Unidos cedió el control del canal a Panamá. Esta decisión se presentó como un gesto de buena voluntad hacia la soberanía panameña. Sin embargo, para Trump, esta transferencia representa un error histórico que busca corregir.
Cargos y Soberanía
La principal queja de Trump radica en las tarifas impuestas a los barcos que transitan por el canal. Las ha descrito como “ridículas” y “un robo”, argumentando que Estados Unidos, como constructor original del canal, no debería soportar tales cargas financieras.
Dichas tarifas pueden ascender a cientos de miles de dólares por embarcación y han aumentado en los últimos años debido a los costos operativos y la reducción de capacidad ocasionada por sequías en la región. Para Trump, esto trasciende lo económico; es una cuestión de justicia y orgullo nacional.
Reacción Panameña
El presidente panameño, José Raúl Mulino, ha rechazado firmemente la propuesta de Trump, calificándola como una ofensa a la soberanía panameña. En declaraciones públicas, Mulino subrayó que el canal pertenece a Panamá y permanecerá bajo su control. Defendió la estructura tarifaria como necesaria para cubrir costos operativos y financiar mejoras en el canal.
Este conflicto pone de relieve una tensión más amplia entre Estados Unidos y Panamá, dos naciones con una relación histórica cercana. Mientras Panamá depende del canal para una parte significativa de sus ingresos, Estados Unidos lo considera un vínculo crítico en su estrategia económica y militar.
Puntos Clave del Debate
Aún queda por determinar si la amenaza de Trump de recuperar el canal es una propuesta seria o simplemente retórica. Sin embargo, resalta el compromiso de su administración con una agenda que prioriza los intereses estadounidenses por encima de todo. Para muchos conservadores, la idea de reafirmar el control sobre el canal resuena como un movimiento audaz necesario para restaurar la grandeza estadounidense en un mundo en rápida transformación.
Fuentes utilizadas para este artículo:
ZeroHedge.com
APNews.com
FoxNews.com
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